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Ein ernster Zwischenfall an Bord des Raumschiffs Toleka 

Autor

Swaruu Official 

Mari Swaruu

veröffentlicht

09.01.2024

Original Text: https://www.swaruu.org/transcripts/a-serious-incident-on-board-starship-toleka-english

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Mari Swaruu: Hallo, meine Freunde. Danke, dass ihr wieder hier bei mir seid. Ich hoffe, ihr seid alle glücklich und gesund. Ich bin Mari. Man kann diese Informationen als Science Fiction betrachten oder so, wie es dem Betrachter am besten gefällt. Ich veröffentliche sie nur zu Unterhaltungszwecken, aber ich nehme meine Informationen für alle, die Augen haben zu sehen, sehr ernst.

Ich bin mir durchaus bewusst, dass in der New-Age-Gemeinde außerirdische Raumschiffe als perfekte Maschienen dargestellt werden, die nur durch die Liebe und die guten Absichten ihrer Schöpfer entstanden sind. Mehr noch, viele berühmte Autoren propagieren die Idee, dass die Plejadier in Merkabah-Raumschiffen aus reinem Licht durch den Weltraum reisen, die von ihren aufgeblähten Egos oder was auch immer erzeugt werden, wobei sie immer als perfekte, schöne Wesen dargestellt werden, einschließlich der Männer, die auch auf eine weltliche Art schön aussehen.

Für mich ist das höchst verdächtig, weil Männer nicht dazu bestimmt sind, auf diese Weise schön zu sein. Ich verbinde das mit der gegenwärtigen Agenda auf der Erde, die darauf abzielt, die Männlichkeit und auch die Weiblichkeit zu zerstören und die Geschlechter im Namen der Gleichheit immer weiter anzugleichen, bis sie nicht mehr voneinander zu unterscheiden sind. Gleichheit, wo sie nicht nötig ist und alles nur, um die Bevölkerung zu reduzieren, aber das ist ein anderes Thema.

Die Vorstellung, dass alles auf der Erde langsam und schwerfällig ist, während draußen alles perfekt und von hoher existenzieller Bedeutung ist, ist überall. Und ich bin mir sogar vollkommen bewusst, dass einige meiner Vorgänger sich auch dessen schuldig gemacht haben. Die Dinge sind nicht so einfach, denn es gibt überall niedere und höhere existenzielle Reiche. Es gibt also höhere Wesen, Lichtwesen und Kreaturen aus höheren Existenzbereichen, die keine Raumschiffe mehr brauchen und nicht mehr reisen müssen, da Raum, Entfernung und Zeit nur Illusionen des Geistes sind. Sie müssen nur irgendwo sein und von wem auch immer gesehen werden wollen, und schon sind sie da, denn sie manifestieren sich nach Belieben, weil sie in einem Reich jenseits von Zeit und Entfernungen leben.

Aber einige von uns brauchen ausgeklügelte mechanische Vorrichtungen, die man Raumschiffe nennt, um diese Räume zu bereisen, weil wir genauso materiell sind wie ihr, weil wir mehr Menschen sind, weil wir im Grunde in der gleichen Welt leben wie ihr. Und ich sage das in dem Wissen, dass wir uns alle ständig im Astralraum aufhalten und dass wir Illusionen unseres eigenen Geistes sind, wie ich schon oft erklärt habe. Dennoch leben wir in unserer täglichen Erfahrung in dieser materiellen Welt, also widerspreche ich mir nicht.

Ich bin mir auch bewusst, dass viele Menschen unsere Informationen mögen, aber nicht unsere Dramen, aber sie sind nur ein Teil des Lebens, denn wir sind lebendig, und wir sind eher Menschen wie du. Deshalb geschehen uns Dinge, wie sie auch dir geschehen. Die wichtigste Botschaft, die ich euch geben kann, ist, dass ihr nicht allein seid und dass es noch mehr Menschen wie euch gibt, die vom Weltraum aus über die Erde wachen und die nicht auf eurem Planeten geboren wurden.

Und schließlich muss ich sagen, dass diese vergangenen Dramen von Menschen verursacht wurden, mit denen meine Gruppe in Kontakt stand, und dass sie aufgrund ihrer Reaktionen und Frustrationen überzogen wurden, und nicht von uns hier.

Es tut mir leid, dass ich das alles gesagt habe, bevor ich zum eigentlichen Thema dieses Videos gekommen bin, aber ich hielt es für notwendig. Die nächste Information sollte eigentlich nicht veröffentlicht werden, aber nachdem einige Tage vergangen sind, haben wir es uns noch einmal überlegt und beschlossen, sie mit euch allen zu teilen. Es sollte nicht veröffentlicht werden, weil es so aussehen würde, als ob noch mehr von diesem ungeliebten Drama allen den Eindruck vermitteln würde, dass wir verletzlich und unfähig sind, unsere Präsenz hier aufrechtzuerhalten. 

Aber jetzt sehen wir die Dinge andersherum, denn es ist ein Beispiel für die Zähigkeit der Taygeter und ihre Fähigkeit, sich anzupassen und zu improvisieren, während sie im Weltraum arbeiten und leben. Schließlich ist der Orbit um die Erde für uns der Weltraum. Ich denke, es ist wichtig, dies mit euch zu teilen, denn es ist ein weiteres Beispiel dafür, wie es ist, auf einem großen Raumschiff zu leben.

Am Morgen des 28. Dezember 2023 kam unser Versorgungsschiff Saska 1 pünktlich an und dockte wie immer Seite an Seite mit dem Raumschiff Toleka an. Das ist eine heikle Prozedur, denn du musst zwei sehr große und schwere Raumschiffe sehr langsam und sehr vorsichtig zusammenführen, da ihre große Masse sie wie Magnete anzieht und es zu einem Zusammenstoß kommen kann.

Der Andockvorgang läuft folgendermaßen ab. Saska 1 und Toleka bewegen sich in der niedrigen Erdumlaufbahn nebeneinander und kommen sich immer näher, bis sich ihre großen Hangartore treffen. Dann fährt Saska 1 einen Teleskopstempel aus, der so geformt ist, dass er in die großen rechteckigen Türen der beiden Raumfahrzeuge passt. Wenn sie zusammen sind, bewegen sie sich aufeinander zu, bis sie sich schließlich berühren und durch große mechanische Klammern zusammengehalten werden.

Dieses Manöver wird nur mit Hilfe von Schwerkraftmanipulationstriebwerken durchgeführt und ist ziemlich heikel, denn jeder Fehler kann zu einerKollision  führen. Und wenn zwei schwere Raumschiffe zusammenstoßen oder aneinander reiben, selbst bei geringer Geschwindigkeit, kann das großen Schaden anrichten, da dieser Vorgang hinter den Schilden stattfindet und die Schiffe dadurch nicht geschützt sind.

Sobald sie aneinander angedockt sind, öffnen sich die großen rechteckigen Türen der Hangars beider Raumschiffe, und da sie zusammen sind, kann jeder einfach von einem Schiff zum anderen gehen. Das Entladen von Proviant, Vorräten und Ersatzteilen erfolgt dann mit einfachen Gabelstaplern und Plattformfahrzeugen, die alles, was benötigt wird, recht effizient von der Saska 1 nach To der Toleka und umgekehrt transportieren.

Dieses Mal kam Saska 1 an und entlud zwei brandneue, hochmoderne Raumschiffe der letzten Generation, die sechste Generation der sehr erfolgreichen Suzy-Klasse, genannt Super Suzy Mark 6, die ältere, in die Jahre gekommene Raumschiffe der Scimitar-Klasse ersetzen sollen.

Nachdem die beiden Super-Suzys ohne Zwischenfälle durch die Haupthangartore entladen worden waren, mussten die beiden Scimitar-Schiffe, die ersetzt worden waren, in die Hangarbucht der Saska 1 geladen werden, damit sie zurück nach Temmer gebracht werden konnten, um eine weitere  Aufgabe bei der Ausbildung neuer Kadetten zu erhalten. Aber da die Hangars beider Schiffe fast voll waren, wurden die Manöver heikel und kompliziert, da sie mehrere Raumschiffe der Jägerklasse mit Hilfe von Schleppern in den Hangars auf engstem Raum  bewegen mussten.

In einigen Fällen fuhren die Flügelspitzen eines Raumschiffs unter den Flügeln anderer, etwas größerer Raumschiffe hindurch - eine Situation, die dem Bewegen von Flugzeugen in den Hangars von von Menschen gebauten Flugzeugträgern auf See entspricht. Da die Hangars voll waren, konnten die Scimitar-Schiffe nicht durch die großen Hangartore von  derToleka zur Saska 1 gebracht werden, weil die neuen Schiffe im Weg waren. Also entschied man sich, die zweiten, viel kleineren Hangartore zu benutzen, um die Scimitars zu transportieren.

Das Problem war, dass diese Tore kaum groß genug waren, um ein Scimitar-Schiff hindurchzuschieben, und nur den Bruchteil eines Meters Platz ließen. Da in der Toleka nicht genug Platz war, um das Scimitar-Schiff zu wenden, mussten sie es im Rückwärtsgang zur Saska 1 schleppen.

Als das Scimitar-Schiff namens Hungry Gunabul die Hälfte der Strecke zurückgelegt hatte, begann der Schlepper, es auf eine Seite zu drehen, damit es  die geparkten Shuttles in Saska 1 passieren konnte. Aber e drehte es vor der zu früh weil nicht genug Platz zwischen der Hungry Gunabul und der Tür war. Durch diese Verdrehung verkeilte sich das Scimitar-Schiff in der rechteckigen Öffnung zwischen den beiden Schiffen.

Alle Maßnahmen und Bemühungen, die Hungry Gunabul zurück zur Toleka zu bringen, schlugen fehl, denn sie führten nur dazu, dass sich die Gunabul noch mehr verkeilte, weil sich der Druck, unter dem sie stand, durch die natürlichen und normalen Bewegungen zwischen den beiden großen Raumschiffen noch verstärkte. Das ging so weit, dass die Reifen  des vorderen Fahrwerks der Gunabul mit einem schrecklichen Geräusch explodierten und das gesamte Gewicht des Schiffes auf den blanken Felgen des vorderen Fahrwerks lastete, wodurch sich auch der Boden des Toleka-Hangars verformte.

Dadurch befand sich das Fahrwerk der Gunabul in einer Vertiefung im Metall des Bodens, die es unmöglich machte, sie in irgend eine Richtung zu bewegen. Das verkeilte Schiff beschädigte nicht nur den Boden, sondern auch das darüber liegende Türgeländer der Toleka. Die Ingenieure der Toleka und der Saska 1 versuchten, das vordere Fahrwerk der Hungry Gunabul zu demontieren, aber da alle Teile unter starkem Druck standen, schoss es beim Entfernen eines Bolzens weg, wie ein Geschoss. Also beschlossen sie, es nicht zu zerlegen, da es zu gefährlich war.

Sie versuchten nun, Teile des Fahrwerks , der das Schiff verkeilt abzuschneiden, aber es ist aus einem sehr hochwertigen und hochfesten Metall gefertigt. So schafften es die besten Plasmaschneider nur, es weißglühend zu machen, aber nicht zu durchtrennen.

Im Laufe der Tage führte die zusätzliche Masse der beiden großen Raumschiffe dazu, dass die Toleka und die Saska 1 an Geschwindigkeit und Höhe in der Umlaufbahn verloren. Mit anderen Worten, sie fingen an, auf die Erde zu fallen, und die kritische Höhe war bald erreicht, in der sie so niedrig waren, dass sie von der Erde aus sichtbar wurden, weil sie anfingen, "in die Atmosphäre zu beißen", wie es hier heißt. Das bedeutet, dass die Luftmoleküle, die auf die Schiffe treffen, zu leuchten beginnen und beide Schiffe sichtbar machen, so dass sie von der Oberfläche aus wie Kometen oder Meteoriten wirken.

Es vergingen Tage, ohne dass es einen Fortschritt gab. Die Ingenieure der beiden Schiffe machten sich langsam Sorgen, denn sie hatten nur wenig Zeit, um das Problem zu lösen, bevor die Toleka und die Saska 1 sichtbar wurden und damit gegen die Oberste Direktive der Föderation verstießen.

Die Schiffe konnten die Triebwerke nicht starten,um  an Höhe zu gewinnen, weil der dynamische Druckeffekt, der zu der verkeilten Hungry Gunabul hinzukam,  eine Hebeldrehung verursachen würde, der die Toleka und Saska 1 schwer zu beschädigen würde. Sie mussten das eingeklemmte Schiff entfernen, bevor sie die Höhe mit einem Triebwerksbrand, wie es hier genannt wird, korrigieren konnten.

Die Taygeter blieben stur, denn sie wollten nicht um Hilfe bitten, nicht einmal von ihren engen Freunden, den Urmah, die mit ihrem Raumschiff Avyon 1 in der Nähe waren. Und sie kämpften alle darum, das Problem zu lösen, während alle auf der Erde die Silvesterfeierlichkeiten genossen.

Als ein weiterer Tag verging, begannen die Schiffe schließlich, in die Atmosphäre einzudringen. So blieb ihnen nichts anderes übrig, als die Triebwerke mit minimaler Leistung zu starten und die kleine Verbrennung mit Saska 1 zu koordinieren, um Orbitalgeschwindigkeit und Höhe zu gewinnen, denn beide Schiffe mussten ihre Triebwerke in perfekter Synchronität starten, um zu verhindern, dass die eingeklemmte Gunabul weiteren Schaden anrichtet.

Als sie die kleine Triebwerkszündung durchführten, war der dynamische Druck auf die eingeklemmte Hungry Gunabul erwartungsgemäß zu groß. Und dieser zusätzliche Druck führte dazu, dass Teile der Schiffe mit einer großen Explosion  brachen.

Ich meine keine chemische Explosion mit Feuer und allem Drum und Dran, sondern eine Explosion, bei der Energie freigesetzt wird und unter Druck stehendes Metall gewaltsam nachgibt, wie eine große, zerstörerische Druckfeder. Ich hörte diese Explosion und spürte das Beben sogar über meine Kopfhörer, während ich in meinem Zimmer einige Decks tiefer war.

Die Explosion hat die Hangartür der Toleka schwer beschädigt, den Rumpf darüber zerbrochen und die Hydraulik- und Luftrohre sowie die Ausrüstung darüber schwer beschädigt. Außerdem wurde der Türrahmen der Saska 1 leicht beschädigt.

Die Explosion führte dazu, dass sich mehrere Rumpfplatten der Toleka verformten und abbrachen. Außerdem wurde die lebenserhaltende Ausrüstung im Hangarbereich zerstört. Vor allem die Luft- und Sauerstoffversorgungsleitungen wurden zerbrochen, wodurch die Toleka Luft und Sauerstoff in den Weltraum abließ, ebenso wie die Hydraulikflüssigkeit, die zum Öffnen und Schließen der Hangartüren verwendet wurde. Diese Flüssigkeit verteilte sich über die gesamte Außenhülle des Schiffes und verursachte eine schreckliche Sauerei.

Die Rückhalteventile der pneumatischen Ausrüstung, der Luft-, Sauerstoff- und Hydrauliksysteme konnten das Problem und die Lecks nicht beheben, weil auch sie durch den enormen Druck stark beschädigt waren. Das hätte beinahe einen Brand ausgelöst, und wenn das geschehen wäre, wären die Folgen viel, viel schlimmer gewesen und wir wären jetzt wahrscheinlich nicht hier. Dieser Schaden führte nicht zu einer Dekompression des Schiffes, weil die Energieschilde draußen immer noch die Luft im Inneren aufrechterhielten, so wie es ihre Aufgabe ist.

Eine Stunde nach dieser Explosion wurde die Hungry Gunabul schließlich frei und in die Saska 1 geschleppt. Sie war stark verbogen und ihr Rumpf war an mehreren Stellen gebrochen. Die Hungry Gunabul gilt als Totalverlust, da sie zwischen den sehr großen Raumschiffen, der Toleka und der Saska 1, verbogen und zerrieben wurde.

Die Toleka wurde so schwer beschädigt, dass sie für umfangreiche Reparaturen in einer Werft nach Temmer zurückgebracht werden musste. Die Saska 1 wurde an der Hangartür und der Reling beschädigt, so dass sie unbrauchbar wurde.

Eine Triebwerkszündung einzuleiten, um Orbitalgeschwindigkeit und Höhe zu gewinnen, war ein schlimmer Fehler, vor allem, weil die Folgen absehbar waren, aber sie hatten keine Wahl, da beide großen Schiffe begannen, auf die Erde zu stürzen.

Die Saska 1 und  die Toleka, die immer noch aneinander angedockt waren, führten eine Reihe kleinerer Triebwerksverbrennungen durch, um die Orbitalgeschwindigkeit und Höhe langsam zu korrigieren, und untersuchten dann den Schaden und die Situation. Die Saska 1 ist nicht nur ein Versorgungsschiff, sondern auch eine Reserveplattform, um anderen Raumschiffen im tiefen Weltraum zu helfen. Sie ist voll mit Werkstätten, großen Replikatormaschinen, Bau- und Reparaturgeräten und Servicefahrzeugen und hat außerdem mehrere Tonnen Ersatzteile und allgemeine Materialien für Reparaturen im Weltraum an Bord.

Unmittelbar nach diesem Vorfall begannen alle Ingenieure der Saska 1 und Toleka, einschließlich ihres leitenden Ingenieurs Zai'kira, an den Reparaturen zu arbeiten, um ihr Bestes zu geben, damit  dieToleka nicht für Reparaturen nach Temmer zurückkehren muss und diesen Bereich um die Erde für eine unbekannte Zeitspanne unbeaufsichtigt lässt.

Im Laufe der Tage sind die Reparaturen weit fortgeschritten, obwohl sie immer noch an den beschädigten Stellen und Geräten arbeiten. Die Toleka muss nicht mehr für Reparaturen nach Temmer zurückkehren, aber wir hätten fast von hier weck gemusst. Das war ganz schön knapp. Die Reparaturen werden noch einige Tage, wenn nicht sogar Wochen dauern, aber es wurde jetzt gesagt, dass alles von hier aus mit Hilfe von Saska 1 und ihrer Besatzung, die vorerst weiter an der Toleka angedockt ist, gelöst werden kann.

Als ich das letzte Mal im Hangar war, um zu sehen, was sie tun, haben sie mit einem Fahrzeug mit Kran neue Bodenplatten auf Tolekas Hangar gelegt und sie angeschweißt. Nachdem der Schaden behoben ist, werden die Ingenieure und Werkstätten der Saska weiterhin kleinere Stellen reparieren, Dinge, die nicht beschädigt wurden, oder verschlissene Geräte der Toleka, wie zum Beispiel einen Bedienfeld oder einen Aufzug, der nicht funktioniert.

Das Gute daran ist, dass niemand verletzt wurde. Es war nur ein erschreckendes Ereignis für uns alle, und es war nur ein Unfall, nichts weiter. Durch diesen Vorfall sind wir ihnen als Freunde und Teil unseres Teams hier näher gekommen und haben ein weiteres großes Schiff bekommen, zu dem wir gehen können, damit wir etwas mehr sehen, leben und unsere Möglichkeiten erweitern können. Es ist schön, neue Orte und neue Gesichter zu sehen, denn ich habe  dieToleka seit mindestens zwei Jahren nicht mehr verlassen.

Langsam kehrt hier wieder Normalität ein, auch wenn die schwarze Metallhülle von Saska 1 immer noch den Blick aus meinem Schlafzimmerfenster auf die Erde versperrt. Ich vermisse es, sie von hier aus zu sehen, vor allem, wenn ich schlafen gehe, wie ich es immer tue.

Ich hoffe, mein Video hat dir gefallen, und  hat dir ein kleinen Einblick in die Leiden und Gefahren des Lebens im Weltraumgegeben Es ist nicht so glamourös, wie man es sich vorstellt; es kann sehr gefährlich sein und es kann nervenaufreibend und stressig sein.

Danke, dass du dir mein Video angesehen hast und dass du es geliked, geteilt und abonniert hast. Ich weiß das sehr zu schätzen und hoffe, dich das nächste Mal hier zu sehen. Pass auf dich auf.

Mit viel Liebe.

Deine Freundin,

Mari Swaruu